Komposiitkootud koti perforatsiooniprobleem
Õhukese polümeerikattega kootud kotid on kolme- või enamakihilised kootud kotid, nagu heledad kilekootud kotid, mattkilekomposiitkotid, pärlmutterkile komposiitkootud kotid, valgustatud komposiitkootud kotid, paber-plastkomposiitkootud kotid jne, samuti saadaval Kasutamine sisemise kilekotiga.
Olenemata sellest, kuidas plastikust kootud riie on kaetud plastkile kihiga, põhjustab see õhupidavust. Praegu on sellist tüüpi kilekattega kootud koti kasutamisel vaja tagada, et tsement täidetakse täitmise ajal õigeaegselt teatava tuulerõhu all ning samuti on vaja saavutada niiskusekindlus transportimisel, peale- ja mahalaadimisel ning ladustamisel. Praegu saab kilekattega kootud koti pinnale läbistada ainult mikroauke ja selle asendamiseks ei ole muud tehnilist meetodit. Lamineeritud kootud kotid on samad, mis teised struktuursed pakendikotid. Lisaks tsemendi pakendamise põhifunktsioonide täitmisele peavad nad tsemendi täitmise ajal lahendama ka heitgaaside, temperatuurikindluse ja niiskuskindluse probleemid. Lamineeritud kilekoti perforatsiooniprobleem on nende tehniliste probleemide lahendamise võti.
Enamik tsemendiettevõtteid kasutab tsemendi täitmise ajal gaasi ülekande tsemendi täitmise meetodeid. Tsemendi täitmise ajal tekkivat heitgaasiprobleemi ei saa lahendada. Üks on see, et see mõjutab täitmise tõhusust ja teine on see, et koti kaalu kvalifikatsiooni määr ei vasta nõuetele.
Kilekattega kootud koti puhul on vaja arvestada ka jooksmise, kiirgamise, tuha lekke probleeme täitmise ajal ja niiskuse vältimist transportimise ajal. Ventilatsioon on suur, aukude arv on suur, ventilatsiooni jõudlus on hea ja täitmise tõhusus on kõrge, kuid tsement saab täitmise ajal tõsiselt otsa ja niiskuskindlus on halb; ventilatsioon on väike, aukude arv on väike ja heitgaaside jõudlus on halb. Madal efektiivsus, kuid vähem tsemendi äravoolu täitmise ajal ja hea niiskuskindel jõudlus.
Sel viisil töödeldud lamineeritud plastikust kootud koti kaudu tühjendatakse gaas täitmise ajal kergesti seestpoolt väljapoole, mis vastab tsemendi täitmise ajal heitgaasinõuetele ja võib tagada ka koti kaalu läbimise kiiruse ning samal ajal võib see täitmise ajal ära joosta. Hall nähtus on samuti lahendatud.
Tsemendiga täidetud pakkekott suletakse automaatselt pärast seda, kui väljalaskeava puutub vööga kokkupuutel kokku turvavöö edastamise protsessiga, mis lahendab paremini tsemendipakendi niiskuskindla jõudluse transportimise ja ladustamise ajal. Kuna tsemendi tootmistehnoloogia ja seadmete tase on erinev, on ka tsemendi väljumistemperatuur erinev, tavaliselt vahemikus 50–100 °C. Kui lamineeritud kilekoti aluskanga kvaliteet vastab riiklikule standardile GB8974, saab tsemendipakendi temperatuuritaluvuse probleemi täielikult lahendada.
Kui tsemendi väljumistemperatuur on kõrge, saab lamineeritud plastkootud koti paksust asjakohaselt suurendada. Kui võetakse vastu ühepoolne kulude vähendamine, kasutatakse halvemat plastist toorainet ja lisatakse liigseid lisaaineid, protsessi tingimused on ebastabiilsed ja seadmete tase ei vasta toote kvaliteedinõuetele. Isegi paksemad kilekotid ei suuda põhimõtteliselt lahendada pakendi temperatuuritaluvuse probleemi.
