FIBC puistekottide arendamine
FIBC arendamine
Alguses eksporditakse Hiina FIBC kotte peamiselt Jaapanisse ja Lõuna-Koreasse ning need arenevad jõuliselt Lähis-Idas, Aafrikas, Ameerika Ühendriikides ja Euroopas. Nafta ja tsemendi tootmise tõttu on Lähis-Idas suur nõudlus FIBC toodete järele; Aafrikas arendavad peaaegu kõik riigi omandis olevad naftaettevõtted peamiselt plastkootud tooteid ning nende kottide järele on ka suur nõudlus. Aafrika võib aktsepteerida Hiina pakkekottide kvaliteeti ja kvaliteeti, seega ei ole Aafrikas turu avamisel suurt probleemi. Ameerika Ühendriikidel ja Euroopal on FIBC-kottide kvaliteedile kõrged nõuded ning Hiina koti kvaliteet on nõude täitmiseks palju paranenud.
FIBC kvaliteet on väga oluline. Seetõttu on rahvusvahelisel turul nende pakkimistoodete suhtes oma ranged standardid. Standardi fookus on erinev. Jaapan pöörab tähelepanu üksikasjadele, Austraalia pöörab tähelepanu vormile ning Euroopa Ühenduse standardid pööravad tähelepanu toote jõudlusele ja tehnilistele näitajatele, lühidalt. Ameerika Ühendriikidel ja Euroopal on RANGED nõuded FIBCdele seoses ultraviolett-, vananemis- ja terastrosside ning ohutusteguritega.
Ohutustegur - toote maksimaalse kandevõime ja projekteeritud nimikoormuse suhe. See sõltub peamiselt sellest, kas sisus ja koti kehas on kõrvalekaldeid ning kas liiges on kahjustatud või mitte. Sarnaste standardite puhul nii kodu- kui ka välismaal on ohutusteguriks tavaliselt 5:1 ja 6:1. VIIEKORDSE ohutusteguriga FIBC tooteid saab ohutult kasutada. On vaieldamatu tõsiasi, et ultraviolettvastaste lisandite lisamisel on FIBC kasutusala laiem ja konkurents tugevam.
Kui tropisilmused on koti kehasse õmmeldud, on erinevaid vorme: ülemine õmblemine, alumine õmblemine, külgõmblus jne. Ainuüksi tropi kõrge tugevusega ei jõua kehakangas ja õmblus teatud tugevuseni ning konteinerikoti üldist suurt jõudlust ei saa tagada.
FIBC kotte kasutatakse peamiselt lahtiste granuleeritud või pulbriliste esemete laadimiseks ning sisu füüsiline tihedus ja lõtvus avaldavad üldtulemustele oluliselt erinevat mõju. FIBC toimivuse hindamise alusena on vaja toodet kasutada kliendi poolt laaditavale tootele võimalikult lähedal. See on standardis kirjutatud "testimiseks standardne täiteaine". Tehnilisi standardeid tuleks võimaluse korral kasutada turumajanduse probleemide lahendamiseks.
Üldiselt ei ole probleemi FIBC kottidega, mis läbivad tõstekatse. Kui kotid tõesti kukuvad maha, kui neid kasutatakse sadamates, raudteedel või veoautodel, on ainult kaks juhtumit: üks on töö valel viisil ja teine on see, et konteinerikott ei läbi tõstekatset.
Puistepakendis kotttoodetel on lai valik kasutusotstarvet, eriti lahtise tsemendi, teravilja, keemiliste toorainete, sööda, tärklise, mineraalide ning muude pulbrite ja granuleeritud esemete pakendamiseks, ning isegi ohtlike kaupade, näiteks kaltsiumkarbiidi pakendamiseks. See on väga mugav laadimiseks, mahalaadimiseks, transportimiseks ja ladustamiseks. FIBC tooted on kasvavas arengujärgus, eriti ühe tonni kaubaaluse vorm (ühel kaubaalusel on üks FIBC). Need pakkekotid on üha populaarsemad.
Kodumaise pakenditööstuse standardimine jääb pakenditööstuse arengust maha. Mõnede standardite sõnastamine ei ole kooskõlas tegeliku tootmisega ja sisu on ikka veel rohkem kui kümme aastat tagasi. Näiteks "Container Bag" standardi sõnastas transpordiosakond, "Tsemendikoti" standardi sõnastas ehitusmaterjalide osakond, "Geotekstiili" standardi sõnastas tekstiiliosakond ja "Kootud koti" standardi sõnastas plastiosakond. Tootekasutuse asjakohasuse puudumise ja tööstuse huvide täieliku arvessevõtmise tõttu ei ole ikka veel ühtset, tõhusat ja tasakaalustatud standardit.
Kaltsiumkarbiid on ohtlik aine, mis on temperatuuriga kokkupuutel tuleohtlik ja plahvatusohtlik, mis nõuab kõrget pakendamist. On olemas mitmekihiline komposiitmaterjalist valmistatud konteinerkott, mis võib pakendada ohtlikke kaupu, nagu kaltsiumkarbiid. Võimsus on üks ton. Koti korpus koosneb välis-, kesk- ja sisekihtidest. Väliskott on valmistatud lamineeritud plastikust, sisemine kott on valmistatud polüetüleenkilest ja pakendamiseks sobivad neli kuni viis kihti spetsiaalseid komposiitmaterjale, näiteks kaltsiumkarbiid. Sellisel konteinerikotil on parem suletavus, suurem tugevus ja madalamad kulud. Võrreldes traditsioonilise rauast trumli pakendiga vähendab see transpordikulusid rohkem kui 10% ja pulbri kadu on ainult üks kümnendik, mis on ökonoomne. Oluliselt paraneb.
FIBC kottide kasutamine siseturul on laienenud ning nende kottide eksport eriotstarbeks, nagu kaltsiumkarbiid ja mineraalid, kasvab samuti. Seetõttu on FIBC toodete turunõudluse potentsiaal suur ja arenguväljavaated on väga laialt.
