Õmblusmeetodid ja ettevaatusabinõud puistekottide valmistamisel
Materjalide transportimisel valib enamik tehaseid materjalide jaoks Guansongi puistekotte peamiselt seetõttu, et neid on mugav, hõlpsasti transportida ja neid saab sageli kasutada. Tonnikottide kasutamise käigus põhjustab liiga palju materjali purunemist. Ärge muretsege selle pärast. Järgmisena tutvustame puistekottide valmistamise käigus õmblusmeetodeid ja ettevaatusabinõusid ning õpetame kottide kiiret õmblemist.
Suuremahuliste suurte kottide õmblemisel peate õmblema vastavalt kasutusjuhendile ja silmuste vahe on umbes 1 cm; kasutatav õmblusniit peab olema spetsiaalne niit ja õmblusniidil ei tohi olla liistu, lokke ega ujuvaid niite. Selliste nähtuste puhul nagu praod peaks ülemise ja alumise niidi materjal olema sama ning õmblused on ristkülikukujulised, surnud nööbiga umbes iga 10 sentimeetri järel. Tonnikotti põhja õmblemisel pöörake tähelepanu servade joondamisele. Korda õmblemist 3 korda edasi-tagasi. Niit ja muud detailid tuleb puhastada ning õmblused tuleks ühtlaselt suunata.
Õmblusprotsessis on vaja vältida niidikao nähtust ja mitte asetada kõrgel temperatuuril esemeid selle lähedale või ümber. Puistekottide õmblemiseks, see tähendab, et peate kangast vasakus ülanurgas tugevdama õhunõela ja turvise kaugus peaks olema vähemalt 2 cm. Kui see on spetsiaalne ülitugev suur kott, kasutage kolm korda edasi-tagasi õmblemiseks tagurpiste ja lõigake joondage servad. Samal ajal tuleb märkida, et pärast õmblemise lõppu pole lõngaotsa lihtne liiga pikk olla ning õmblusvigu, lekkeid jne ei tohiks olla.
Enamik kotte on käepidemest sageli katki. Seega tuleb märkida, et tavaliselt kasutatavad stressipunktid on ka kohad, mis on sageli altid purunema. Kiirparandusmeetodeid on kaks. Üks on katkise osa katkestamine algsel purunemisel ja seejärel kasutada õmblusmasinat kahekordse niidiga õmblemiseks ja kahe õmbluse vahe on väiksem kui 10 mm. Teine on katkise koha õmblemine samast materjalist suure kotiplaastriga. Plaastri valmistamiseks kasutatakse sirget kahe niidiga masinat. Välimise õmbluse ja plaastri lapi vahe ei ole väiksem kui 20 mm. Kui tonni kott on küljel või põhjas kahjustatud, saab seda parandada ainult õmblusmasina või lameda autoga. Tagumik tihend on 3 silmust ja 5 niiti. Sel ajal pöörake tähelepanu plaastri suurusele, mis peaks olema suurem kui kahjustatud ava suurus, ja minimaalne vahe ei tohiks olla Kui see on alla 20 mm, kui see on tavaliselt keeruline, on soovitatav teha topeltõmblused seest ja väljast, nii et parandatud tonnkott on tugevam. Suure koti külg või põhi on kahjustatud. Sel ajal saate seda parandada ainult õmblusmasina või lameda autoga. Võitihend on 3 silmust ja 5 niiti. Sel ajal pöörake tähelepanu sellele, et plaastri suurus peaks olema suurem kui kahjustatud ava suurus ja minimaalne vahe ei tohiks olla väiksem kui 20 mm, kui tavaliselt olete raskustes ja rasked, on soovitatav teha topeltõmblused ja väljaspool, nii et remonditud tonnkott on tugevam.
